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车辆改装中轮胎对改装的影响有多大?

日期:2019-03-28浏览量:2560
今天就谈谈轮胎的话题,车辆的行走部分永远是汽车升级改装最值得花钱的部分,而轮胎又是行走部分的重中之重!轮胎关乎汽车的安全、舒适、操控,无论是加速、过弯、刹车、减震、降噪甚至车身电子辅助系统的性能都受到轮胎的因素影响。(再说一点,本文篇幅非常长,但是如果您认真耐心读下去,或许会回头感谢我的,本文适用于所有车主~)
先说说大部分国人车主对轮胎的看法:
所有车主都值得改装的车辆部件!关于轮胎99%的知识都在这!
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一.换胎就要换原厂原配的轮胎,这样安全才能有保证,原厂轮胎都是经过车企精心测试调教的,是最合适的。
但是真的是这样吗?现在大部分中低端原厂车型为了节约成本,原车轮胎大多都是采用低端品牌低端型号,相对来说综合性能比较差。
二.选购轮胎只看品牌,米其林主打舒适,固特异耐用,马牌抓地力强,倍耐力性能好......但是这些人基本上不会去看轮胎具体的型号和款式。
事实上每个品牌都有针对各种不同路面情况或者人群需求的轮胎,舒适胎、性能胎以及耐用胎等等。
三.轮胎只是四个橡胶圈,无论什么样的轮胎都是同样的材质,不如买经济实惠的,不值得浪费钱。
车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎,这种说法是不正确的,轮胎也是一分钱一分货的道理。以一条规格为185/65 R15的轮胎为例,一条高端的大品牌轮胎与低端品牌的差价也就在150-200元左右,但是带来的性能差异会非常明显,这个后面会提及。
如何去选购适合自己的轮胎?
而我们现在所说的汽车车轮主要由两部分组成,轮胎和轮毂。轮胎是易耗品,轮毂相对更换的周期比较长,而更换轮胎最重要的就是需要知道轮胎的大小:
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在所有乘用车轮胎上都会有一串字符,以195/55 R15为例:
195表示轮胎的断面宽度,轮胎宽度越大,抓地力也就随之增强,但是油耗也是随之增加的。55表示轮胎的扁平比,也可以理解为轮胎的厚度(断面高度)。
R表示子午线轮胎,即轮胎中帘布层的帘线以地球子午线一样的排列规律。
15表示轮毂的直径,轮胎其实也就是橡胶做成的一个胶套,轮毂的大小决定这个胶套的大小。
了解了以上的基础知识,你就完全可以为自己的爱车选购轮胎了。注意在选胎前尽量遵循最小投入最大收益的原则,在没有技师指导的情况下,强烈建议选用与原厂相同规格的轮胎,因为在不更换轮毂的情况下,擅自更换宽胎会导致加速变慢、油耗增加、和轮毂吻合度差等其他未能预知的风险,所以下图所列出的红框内的数值尽量遵守
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如何知道是否需要更换轮胎?如果自己已经更换如何知道更换的轮胎是否安全?
我相信很多人换轮胎不一定会注意到以下几点:
1. 速度级别
2. 载重指数
3. 轮胎胎压
4. 生产日期
5. 磨损极限
速度级别
所有正规的轮胎上都会印有速度级别的参数,只不过这个参数仅仅只是一个简单的英文字母,所以很多人会忽略,速度级别符号代表着轮胎能够承受的最高行驶速度,若是超过这个速度就代表超过轮胎所能够承受的极限,后果可想而知。为了行车安全,千万别去触及轮胎的极速限制。所以这项参数非常重要,以拉丁字母表示,对应的表格如下:
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载重指数
载重指数又称为轮胎的负荷能力,指的是在规定使用条件下轮胎所能承受的最大负荷(载重),即轮胎在一定行驶速度和相应的充气压力时的最大载重量。然而载重指数又有两种不同的表示方法:
1. 以负荷指数表示,这是上文所说的子午线轮胎的表示方法,以阿拉伯数字表示,每一个指数都有相对应的载重量,如下图:
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对应上图,图中载重指数为85,再对照参照表,85所表示的是单条轮胎可载重为515公斤,以家用四轮轿车为例,四条轮胎可以支撑约为2.06t的重量,如果超过此重量极有可能发生爆胎的情况。
2. 以负荷级表示:
这是比较传统的表示方法,层级并不表示代表实际的帘线层级,只代表近似于棉帘线层级所能承受的强度。为了避免层级这种表示方法同实际层数相混淆而采用的替代方法,以拉丁字母表示:
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轮胎胎压
轮胎的气压被认为是轮胎的生命,胎压非常重要,不正确的胎压不仅会影响到轮胎的寿命,还会严重影响车辆行驶的安全性。现在的车辆一般都会配有胎压监测功能,即使没有很多车主为了安全起见,都会通过后期升级加装胎压监测。所以就不重点说明了。标准胎压标识一般可以在:
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1. 打开驾驶座车门,在车门B柱附近会张贴有标签
2. 油箱盖内侧张贴
3. 如果在上诉两个位置都没有找到,那么在《车主手册》上一定会有标注!
(通常我建议每月例行检查胎压,如果不需要长途出行,不去极端天气路况的地区,在城市通勤的时候,只需按照标准胎压即可,有备胎的车辆,千万别忘了备胎的胎压喔!)
轮胎的生产日期
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众所周知,轮胎是橡胶制品,橡胶制品的通病就是时间长了发生老化,所以轮胎一样是有保质期的,一般来说轮胎的老化周期在5-8年,长期放置的轮胎同样也会发生老化。所以在选购轮胎的时候一定需要注意生产日期。轮胎生产日期怎么查看呢?请看下图,如图所示,轮胎的生产日期一般是四位数,不同于其他商品的生产日期,一定要注意了!前两位数字表示生产的周,后两位代表生产的年份。图示中的0909表示的是09年第9周生产。(关于生产日期没什么好说的,但是同样应该特别注意的是:如果胎侧的日期标识存在异常的不平整或者粘贴的痕迹,这条轮胎就很可能是有问题的翻新胎或者过期胎。)
磨损极限
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轮胎的胎面花纹的沟底都会有一些小凸点,这些小凸点标注的是轮胎磨损的极限,当轮胎磨损到与凸点齐平时,代表轮胎已经磨损到了极限,需要立即更换。
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如果你是一个改装车爱好者,是一个爱玩车之人,接下来很有可能是本篇幅的重中之重!在玩车圈内都知道一条性能优秀的轮胎,对于整辆车的提升是非常大的,毫不夸张的说,一条抓地力优秀的轮胎和一条普通的轮胎,在同一辆车同一驾驶员的前提下,跑一条均时一分钟的赛道,好轮胎能带来3秒以上的提升。不同的用车需求和人群对于轮胎的需求也各不相同,在选购轮胎前就务必要对自己的需求做一个定位:
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有了合适的定位如何选购轮胎呢?如何去简单的了解一条轮胎的性能呢?我认为最简单的办法就是通过轮胎上的花纹(胎纹)去辨别,下图是我在邓禄普轮胎官网所找到的图:
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可以说这八类胎纹覆盖了目前所有的轮胎,但是我认为这还不足以让你们选购一条适合自己所需的轮胎,因为很有可能你拿着我所给的八类胎纹图去选购轮胎时,你会发现实际情况是这样的:
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没错琳琅满目的花纹,真的是眼花缭乱,为了说明问题所在,我随便找了一条轮胎来说说。
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如下图当我们看到这样一条轮胎时,能最明显的看出什么?反正我能看出的就是对称,花纹是对称的。那对称的花纹代表着什么呢?
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1. 经济实用型轮胎专属花纹,这类轮胎性能比较综合,相对来说舒适、静音和经济性,但是这三点并不突出。
2. 抓地力弱,毫无运动性能,极限差!
再来看看这条轮胎有两粗两细的直线排水沟槽,这又代表什么呢?
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1. 很常见的排水沟槽设计,典型的城市道路专用轮胎。
2. 纵向四条排水沟槽,但是横向没有贯穿的沟槽,很明显不适合雪地或者冰面路况使用。
接下来是胎面的中央肋条,看到这条轮胎有中央肋条这说明说什么?
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1. 这条轮胎直线行驶时会比较稳定,不容易跑偏。
2. 中央肋条比较细,非块状设计,那基本能断定这是一辆轿车所使用的轮胎,因为如果是SUV或者是越野车,要么没有中央肋条或者会更宽!
基本上你看到这里如果能学以致用的话,恭喜你!你轮胎方面的知识基本能超越85%的车主了,想要学习到更多,那就来看看横向花纹,什么是横向花纹?当看到轮胎肩部也有类似刀状或者弧形的沟槽时,这就是横向花纹。我挑选的这条轮胎也比较特别,因为它用了封闭的胎肩将噪声压制在胎面中间,再用弧形沟槽来扰乱气流,从而起到降噪的效果,这样的设计又代表着什么呢?
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虽然有横向花纹,有着一颗降噪的“心”但是没有降噪的“命”在前文中已经得知这是一条经济适用型轮胎(廉价),所以横向花纹因为种种原因做得并不深,有一定的降噪效果,但是必定效果不佳!所以这条轮胎的定位一定是经济实用型车型的,事实上也是国内自主某品牌车型的轮胎......
基本上你能坚持看到这,已经在车辆轮胎上的造诣已经能击败99%的车主了,想不想更上一层楼?当你学到以上知识后,再和其他人谈及车胎的时候,必定此言一出,技惊八方,就算汽修师傅也要对你刮目相看,这时一定会有人让你推荐车胎!
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如今市面上的车胎五花八门,从世界第一的普利司通到如雷贯耳的米其林,号称最强抓地的马牌,号称最强技术的意大利品牌倍耐力,再到国内的锦X、佳X、玲X、砖X等等等。那么如何去详细的选择呢?回到原点,看需求和定位!
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1. 主打舒适
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如果老王向你询问,希望能降低本田车特有的轮胎烦人的胎噪,或者能舒缓一下硬邦邦的悬挂怎么办?我相信舒适型轮胎是大部分人群升级换胎的首选!因为一条好的舒适胎,对降低胎噪,增加舒适度是提升非常大的!与低端轮胎相比,不仅胎噪减少,减震更缓和,刹车距离也能有效提升,湿滑路面的行驶稳定性也会增强!但是舒适胎同样会有缺点,更换后悔明显感觉路感变弱、侧倾变大等!
马牌CC5
这个是工薪阶层的福音,虽然是2011年的产品,但是这款轮胎是马牌专门针对中国的路面和市场研发的以安静、软、减震为主打的舒适胎。可以说这是在舒适胎里最具性价比的一线大厂产品,单条的价格比国产舒适胎贵80-150元,非常值得拥有!
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横滨轮胎
懂的人会说横滨不是主打运动的吗?不懂的人压根就没听说过这个品牌。作为横滨唯一一款舒适胎(型号不记得了),在常见的城市路况的舒适性能并算不上优秀,但是在对岸的台湾省,这款轮胎深得台湾人民的喜爱,原因在于台湾山路路多,弯路多......如果你所在的地方也是山多弯多的地域这款轮胎也是非常的推荐!
主打操控
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如果你是一个喜欢驾驶乐趣的人,原厂轮胎在你“撒欢”时总会用建立刺耳的声音警告你快要达到极限时,那你就需要来一条性能轮胎了!运动型轮胎还是比较小众的选择,但是仅限于家用,对于我们这些玩车人群必然是必备之选!一条优秀的性能轮胎对操控的提升是非常巨大的,这意味着更大的驾驶极限,更高的过弯速度以及更优秀的制动距离,开起来满满都是自信,比换一套高性能减震的开销低多了.....但是同样的,缺点是舒适性低,性能越好舒适度越低,油耗也会随之增加,寿命也没有普通轮胎长!
米其林 PS3
这款轮胎兼顾了高性能与舒适,相比舒适胎,能有效缩短刹车距离,还能提供强大的湿滑道路抓地力的同时,保证了一定的舒适度,但是鱼和熊掌不可兼得,所以不用说也能知道这款轮胎的各项水准处于中游。原配在大众CC、奥迪S4、奔驰E63 AMG上,但仅仅是米其林的一款中端产品。
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固特异Eagle F1 Directional 5单导向
这是固特异的一款中高端性能胎,作为保时捷、高尔夫GTI上的原配车胎,性能也不会差,但是如果不能接受胎噪增加、减震变差的车主慎入!
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半热熔胎
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毕竟玩纯落场车的人比较少,我就不说全热熔了。什么是半热熔胎,简单说就是车辆在行驶的时候轮胎会与地面摩擦,摩擦产生热量,此时半热熔胎由于轮胎材质的原因,轮胎会变热然后变软,软化后的橡胶附着在地面的面积会更大,抓地力就会极大的提高!但是我可以用亲身经历告诉你们,半热熔太毫无舒适可言,并且雨天的性能极差,会丧失抓地力,油耗会大幅度上涨!一般没改装的家用车千万别沾,这样的轮胎只会给你带来非常不愉快的体验!
邓禄普Z1、赛道之王倍耐力P ZERO、普利司通RE-11、优科豪马AD08
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以上的轮胎都是超高性能的代表,每款轮胎的花纹都是精心设计,不仅可以赛道刷圈速,可以刷零四成绩、可以争做街头霸王....干地的性能都非常顶尖,都是追求极限抓地力的产品,设计也是毫无疑问偏向竞技。此类型的轮胎我就不多说了,如果有疑问可以私聊咨询我.....
经济省油胎
也被称为节能胎,节能胎是2010年之后油价大幅度上涨各大品牌先后推出的产品,或许在我看来节能更多的是噱头!因为节能胎本质上和舒适胎差不了多少,但是因为设计的些许不同节能胎会更耐用,并且滚动阻力会更小。缺点也很明显,抓地力会有些不足,在制动距离上也会略有不足。
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下面是我个人的一个演算,或许不太严谨,请见谅!经各大品牌数据显示,节能胎可以节省3-6%的油耗。以每百公里八升为例,一套节能胎的标注寿命为6万公里,油费是8升/100公里*60000公里*7元/升(以95号为例,这里取整数7元),省油3%-6%,就是1008元-2016元,所以整个效果还是不错的,所以省油胎值得推荐!
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横滨蔚驰AE01
我个人还是比较看好这个型号的轮胎,省油效果达到4%,达到普遍水准,并且各项性能非常均衡,价格也实惠,用到寿命终止所能省下来的油费又差不多能买一套新胎,是居家省油的好帮手!除此以外普利司通的绿歌伴 EP150也是非常的不错!
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耐用胎
这类轮胎凭借高里程的寿命所赢得众多出租车司机、滴滴司机等工作车车主的偏爱,寿命可达10万公里以上。这类轮胎都有一个相似的特点,直来直往的胎纹~
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全地形、全天候万能胎
轮胎里的万金油!也叫北方之宝!从安全理论上说当气温低于负七度以下时,必须使用冬季胎,但是没到冬天就得换胎,很麻烦.....于是全天候四季万金油轮胎来了。号称雨雪天能用、耐高温耐严寒、能跋山能涉水,十足万能选手!但是缺点就是贵!
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倍耐力P4、普利司通A/S08都是老牌全天候万能胎的代表,共同特点都是贵!!!
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最后附上轮胎的几条小知识:
轮胎上的实心红点是震动最大点
轮胎上的空心黄点是最轻点,黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。
轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。
充氮气不能提升轮胎性能,也不会延缓轮胎老化,但可以减少轮胎气压下降速度。
 

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